Üzemanyag-befecskendezés hibanalízise és kezelése csavarkompresszorban
Először ellenőrizze, hogy az üzemanyag-vágó mágnesszelep hibás-e. Ha az üzemanyag-levágott mágnesszelep normál, ellenőrizze, hogy a fő kipufogócső visszacsapó szelepe időben bezárható-e vagy sem. Hiba esetén távolítsa el.
Jelenleg a kettős csavarral rendelkező kompresszorokat általában nem telepítik olajra vágott mágnesszelepbe, tehát a befecskendezés fő oka a visszacsapó szelep.
A visszacsapó szelephez rozsdamentes acél szelepet kell használni, mivel a sűrített levegő vizet tartalmaz, a szokásos öntöttvas szelep oxidációs korróziós sebessége nagyon gyors, könnyen okozhatja a visszacsapó szelep rozsda elakadását és bezáródását.
A tápellátás kikapcsolása után a mágnesszelep működik, és a szívó pillangószelep bezárul, és kezdetben el van szigetelve. A légbeszívó pillangószelep általában szellőzőnyílásokkal vagy résekkel rendelkezik, kívülről nem lehet teljesen elkülöníteni, és a kalapács típusú visszacsapó szelep zárva van. Ez a leghatékonyabb és utolsó intézkedés az üzemanyag-befecskendezés megakadályozására.
Mivel az ikercsavaros kompresszorok általában nem tartalmaznak olajszelepeket, ezeket a leállítás után egy visszacsapó szelep zárja le, és a fő motorhoz nyomott olajat nullára engedik a gép belsejében, és visszafolynak a olaj- és gáztartály gravitáció alatt. Kalapács visszacsapó szelep Ez a leghatékonyabb módszer jelenleg.
A légkompresszor befecskendezése nemcsak befolyásolja a légkompresszor teljes teljesítményét, csökkenti annak élettartamát, hanem további meghibásodásokhoz is vezet. Ezért, amikor üzemanyag-befecskendezés történt a légkompresszorban, azonnal azonosítsa az okát, és hatékony módszerrel oldja meg a problémát.
