Március 8-án a Yihejie Group indító ünnepséget tartott az üzemanyagcellás légkompresszorok Wuxi-ban történő bevezetésekor, amelyben bejelentette, hogy üzemanyagcellás légkompresszorait először gyártják Kínában. Ugyanebben az időszakban a Yihejie Group stratégiai együttműködési aláírási ünnepséget is tartott az Egyesült Királyságban az Aeristech-szel.
A Yihejie Group Wuxi üzem indítja az üzemanyagcellás légkompresszor indítását
Liu Quan, a Yihejie Group elnöke elmondta, hogy az új termékek üzembe helyezése elősegíti a háztartási üzemanyagcellás légkompresszorok importjától függő megváltoztatását. Ugyanakkor megjelöli a Yihejie turbófeltöltőt mechanikusról elektromosra is.
Liu Quan, a Yihejie csoport elnöke beszédet mondott
Xiong Xinyuan, a Yihejie Group ügyvezetõ igazgatója szerint az újonnan elindított üzemanyagcellás légkompresszoros projekt a Wuxi Huishan üzemben lévõ meglévõ üzemek egy részét felhasználta, az elsõ szakaszban 108 millió jüan beruházással, fejlett külföldi berendezések bevezetésével és magas szintû építkezésével -sebességű motorok és vezérlők. Gyártósor, járókerék 5 tengelyes megmunkálási automatikus gyártási és ellenőrzési vonal, légkompresszor szerelvény és automatikus érzékelő vonal. Ugyanakkor a projektet beépítik az első háztartási üzemanyagcellás kompresszor teljesítmény- és tartóssági tesztközpontba. Az új projekt azt tervezi, hogy 2025-ig eléri az 50 000 üzemanyagcellás kompresszor kapacitását, és olyan hazai dízelgyártókat és üzemanyagcellás rendszerek beszállítóit szolgálja, mint a Weichai Power, a Suzhou Felsey Energy, a SAIC Datong, a FAW Jiefang, a BYD és a Lifan. És azt tervezi, hogy export a tengerentúli piacokra.
Tavaly a kínai üzemanyagcella-haszongépjárművek több mint 1500 járművet gyártottak. 2018-ban az iparág „a kínai üzemanyagcellás járművek első évének” nevezte. A Kína Autógyártó Társaság által kiadott "Energiatakarékos és új energiajárművek technológiai ütemterve" az üzemanyagcellás járművek fejlesztési célját terjeszti országszerte, azaz 5000 járművet (demonstrációs művelet) 2020-ban, 50 000 járművet 2025-ben és 1 millió járművet Jármű (nagyszabású promóció). Az üzemanyagcellák újjáéledése az autóiparban a légkompresszorokat is - az üzemanyagcellás rendszerek egyik legfontosabb alkotóelemét - sok vállalat és befektetési intézmény úgy látja, mint „stop megoldást” az autó hatalom csökkentésére és „ablakot”. "új energia járművek felkarolására.
Üzemanyagcellás levegő kompresszor mintái, amelyek az esemény helyén jelennek meg (balra: integrált üzemanyagcellás kompresszor; jobbra kép: osztott üzemanyagcellás kompresszor vezérlője)
Xiong Xinyuan elmondta, hogy bár az üzemanyagcellás kompresszor szerkezete hasonló az elektromos töltőhöz, nagy sebességű elektromos áram, olajos kenés szükségessége és egyéb speciális követelmények nagy kihívásokat jelentettek az iparosodásban. Még a „legjobb jelölt” turbófeltöltő cégnek is meg kell terveznie, gyártania és tesztelnie a határokon átnyúló, nagy sebességű motorokat és elektronikus vezérlőrendszereket az üzemanyagcellás levegő kompresszorok gyártása során. Ez a Yihejie és az Aeristech között az Egyesült Királyságban folytatott stratégiai együttműködés jelentőségét is jelenti.
A két fél közötti együttműködésről Xiong Xinyuan elmondta, hogy az Aeristech olyan fejlett technológiai vállalat, amely nemcsak szabadalmaztatott tervezési technológiát és professzionális tesztelési technológiát alkalmaz a nagy sebességű motorok és vezérlők területén, hanem sikeresen kifejlesztett 12 és 48 V elektromos áramot is. Töltők és tüzelőanyag-cellára specifikus centrifugák. Légkompresszor. A két fél összefogta erőfeszítéseit, hogy megvalósítsa az első üzemanyagcellás légkompresszorok gyártását Kínában, és megszabaduljon attól a helyzettől, hogy az üzemanyagcellás légkompresszorok importra támaszkodnak. Ugyanakkor a költség továbbra is az egyik fő ok, amely korlátozza az üzemanyagcellák iparosodásának ütemét. Reméljük, hogy az üzemanyagcellás légkompresszorok előállítása a Hefeijie Wuxi üzemben hozzájárul az üzemanyagcellás rendszerek összköltségének csökkentéséhez és elősegíti az üzemanyagcellás járművek gyors népszerűsítését. Alkalmazás.
A Yihejie Group és az Egyesült Királyság Aeristech stratégiai együttműködési aláírási ceremóniát szervezett (aláírás jobbra: Xiong Xinyuan, a Yihejie Group vezérigazgatója; balra: Duncan Kerr, az Aeristech vezérigazgatója)
Az aláírási ünnepségen az Aeristech elnök-vezérigazgatója, Richard Wall elmondta, hogy a két társaság közösen fejleszti új légkompresszor-termékeit a háztartási gépjármű- és üzemanyagcellás rendszerek beszállítói számára, például 30 kW, 45 kW, 60 kW és 120 kW teljesítményű meghajtó modulokat. Erős légkompresszorok.
Az üzemanyagcella a hidrogén és a levegő (oxigén) kémiai energiáját elektrokémiai energiává alakítja egy protoncserélő membránon keresztül, majd a motor meghajtja a járművet. Mint az üzemanyagcellás katódgázellátó rendszer egyik fő alkotóeleme, a légkompresszor növeli a levegő (oxigén) beszívott levegő mennyiségét az üzemanyagcellába belépő levegő feltöltésével, ezáltal javítva az üzemanyagcellának az energia sűrűségét és hatékonyságát. Más szavakkal: biztosítva van, hogy az üzemanyagcella csökkentse az üzemanyagcellás rendszer méretét, és miniatürizálást érjen el azzal a feltételezéssel, hogy ugyanazt az energiát érje el, és megfeleljen az autóipari energiarendszer könnyűszükségletének. Ez év januárjában Wan Gang, a Kínai Népi Politikai Konzultatív Konferencia Nemzeti Bizottságának alelnöke és a Kínai Tudományos és Technológiai Bizottság elnöke az „Elektromos járművek 100 Népi Egyesület” elmondta, hogy fokozni kell a kutatást és a üzemanyagcellák fejlesztése, az alapanyagok, az alapvető technológiák és a kulcsfontosságú alkatrészek nehézségeinek leküzdése, valamint a jelenlegi kulcsfontosságú áttörések. Membrán elektródák, légkompresszorok és hidrogén tároló tartályok iparosítása. A légkompresszorok az egyik legfontosabb alkotóelem, melyeket iparosítani kell.
