Több nagyméretű csavarkompresszoros rendszer (hűtő / olaj / vezérlő rendszer)
Több nagyméretű csavarkompresszoros rendszer (hűtő / olaj / vezérlő rendszer)
Hűtőrendszer
2. Olaj- és gázszétválasztó rendszer
3. Vezérlő rendszer
4. Tartozékok hangtompítóhoz, ütéscsillapítóhoz, szellőzéshez stb.
hűtőrendszer
A légkompresszor hűtési módszerei léghűtéses és vízhűtésesek. A léghűtéses és a vízhűtéses nem jó vagy rossz, csak alkalmazandó és nem alkalmazható.
◆ A vízhűtéshez a tulajdonos vállalkozása számára szükség van hűtővízrendszerre, és a léghűtés rugalmasabb, de vannak követelmények a helyiség megfelelő szellőztetésére is;
◆ A vízhűtéses modell hűtőhatása teljesen függ a hűtővízrendszertől. Ha a tulajdonos vállalkozásának hűtővíz-rendszere normálisan működik, akkor a hűtőhatás nagyon stabil és megbízható. A levegőhűtést nagymértékben befolyásolja a környezeti hőmérséklet és a telepítési környezet, de a gyártó vállalat általában már figyelembe veszi a szélsőséges helyzetet a tervezés során, így kielégítő hűtési hatást érhet el, ha az előírások szerint telepítik.
◆ A vízhűtéses kompresszornak nincs szüksége villamos berendezésre a hűtési folyamat során, és nem foglalja el magának a kompresszornak az energiafogyasztását (a tulajdonos vállalkozásának cirkuláló hűtővízéhez áram kell, hogy legyen egy másik). A léghűtéses kompresszort hűtőventilátorral kell felszerelni, amely elfoglalja a légkompresszor test energiafelhasználását.
◆ A vízhűtéses hőcserélési hatékonyság magas, a térfogat kicsi, és kompaktabb és kompaktabb, mint a léghűtéses szerkezet. Ezen túlmenően, a léghűtéses hűtőventilátor miatt, a működés közben nagy a szélzaj, tehát a vízhűtéses, léghűtéses gép zajértéke alacsony.
A légkompresszor által hűtött közeg sűrített levegő, a másik pedig hűtőolaj (vagy légkompresszor olaj, kenőolaj és hűtőfolyadék). Ez utóbbi a legkritikusabb. Ez a teljes egység folyamatos működése. A kulcs az.
A légkompresszor-olajat fokozatmentesen kell keringtetni a testben, amely hőhordozóként működik, és a kompressziós folyamat során a levegő összenyomása során felszabaduló hőt és egyéb hőt a hűtőbe hozza, és a hideg közeg továbbítja ( szél vagy víz). .
A műszaki tervezésben a léghűtéses légkompresszorok szinte az összes lemezszárító-hűtőt használnak, általában léghűtéses és olajhűtéses egybe, és a hűtött sűrített levegő (léghűtéses) egy része részben lehűti a légkompresszor-olajat (olajhűtéses). . A vízhűtéses szinte minden héj-és cső típusú (vagy cső típusú), olajhűtéses és léghűtéses hűtő.
A léghűtéses lemezszárító hűtő alumínium vagy alumínium ötvözetből keményforrasztott. A magas hőmérsékletű olaj és a sűrített levegő áramlik a hűtőbe, és a hőt a hűtőventilátor kényszeríti a hő eltávolítására.
Vízhűtéses héj-és cső típusú (oszlopcső típusú) hűtő, a hőközeg magas hőmérsékletű olaj és sűrített levegő, a hideg közeg pedig a keringő víz hűtése. A hőt a hűtővíz hőcserével távolítja el.
Olaj- és gázszétválasztó rendszer
Amikor az üzemanyag-befecskendező csavarral rendelkező kompresszor tömöríti a levegőt a kompressziós folyamat során, akkor léteznie kell egy rendszernek, amely elválasztja az olajat és a gázt, és hagyja az olajat a gépben, hogy tovább folytassa a tiszta sűrített levegő újrafelhasználását és ürítését. Itt található az olaj- és gázszétválasztó rendszer szerepe.
Az olaj- és gázszétválasztó rendszer elválasztási hatékonysága éri el az elfogadható szintet, és a befecskendezőcsavar modellt széles körben használják.
A légkompresszor olaj- és gázszétválasztó rendszere főleg olajtároló tartályból és olajleválasztóból áll.
Munkafolyamat: A fő motor kipufogónyílásából származó olaj- és gázkeverék az olajleválasztó tartály helyére kerül. Az olaj nagy része a tartály alsó részén gyűlik össze a légütközés és a gravitáció hatására, majd hűtés céljából belép az olajhűtőbe. A kis mennyiségű kenőolajat tartalmazó sűrített levegőt átjuttatják a finom olajleválasztó magon keresztül a kenőolaj teljes visszanyerésére, és a fojtószelep visszacsapó szelepén keresztül a főegység alacsony nyomású részébe áramlik.
Vezérlő rendszer
A légkompresszor vezérlőrendszere logikai vezérlőket, különféle érzékelőket, elektronikus vezérlő szakaszokat és egyéb vezérlőelemeket tartalmaz. A kép azt mondja, hogy a légkompresszor vezérlőrendszere az agy, a kisagy, az idegi hálózat, az ín, stb. A vezérlőrendszer nélküli légkompresszor csak egy csomó elem.
Alapvetően kétféle vezérlő létezik a csavargépekhez (szinte nincsenek tiszta műszerek): egycsipés mikroszámítógép, PLC. Az előbbit általában egy speciális légkompresszor vezérlő gyár gyártja, hogy megfeleljen a légkompresszor vezérlés általános követelményeinek, és a logikai programot nem lehet megváltoztatni. A PLC (programozható vezérlő) egy általános célú ipari vezérlő, amelyet önprogramozni kell a légkompresszor vezérlés funkciójának megvalósításához, valamint a saját termékek (légkompresszor gyártók számára) egyedi ellenőrzési követelményeinek való megfeleléshez.
A légkompresszorban alkalmazott érzékelők elsősorban nyomás- és hőmérséklet-érzékelők, és természetesen egyes alkatrészek nyomáskülönbség-kapcsolókat fognak használni.
A motor elektromos vezérlése a légkompresszor vezérlésének fő része. Egyszerűen fogalmazva, a légkompresszor egység vezérlését a motor be- és kikapcsolásával lehet megvalósítani. Különböző váltóáramú kontaktorokat, megszakítókat, transzformátorokat, reléket stb. Beleértve, a fő motor elektronikus vezérlőrészét általában "indítótárcsának" nevezik.
A frekvenciaváltó technológia alkalmazása az iparban egyre szélesebb körű, amely kívül esik a motor beindításának és leállításának a vezérlésén, és egy másik vezérlési cél: a motor fordulatszámának szabályozása. Ezt a részt a frekvenciaváltó vagy a beágyazott frekvenciaváltó összetevő fejezi be. A légnyomásos elektromos vezérlőegység frekvenciaváltással történő indítását / leállítását általában a frekvenciaváltó is vezérli, kivéve, ha ez az ipari / frekvenciaváltó kettős rendszer légkompresszora.
Az elektromos vezérlésen túl sok mechanikus vezérlés található a légkompresszoron, például hőmérsékletszabályozó és minimális nyomású szelepek.
Tartozékok hangtompítóhoz, ütéscsillapítóhoz, szellőzéshez stb.
Az olajbefecskendezett csavaros légkompresszor egységekben vannak néhány funkcionális tartozék is, többnyire standard konfigurációban:
A légkompresszor házának belső falán hangnyelő pamut van rögzítve, hogy elnyelje a légkompresszor magas frekvenciájú zaját.
A gumi párna olyan helyen van elrendezve, ahol rezgés léphet fel, például motor, fő motor, olaj- és gázdob stb.
Valamivel nagyobb modelleken a hűtőrendszeren kívül általában egy szellőztető ventilátort biztosítanak az alváz belsejében a hőelvezetéshez.
Gáz-víz elválasztók, valamivel nagyobb modelleken, léghűtéses vagy léghűtéses rendszerekre telepítve.
