A kompresszorolaj kokszolásának három oka
A kompresszorolaj kokszolása, a gyakorlati alkalmazások során az olaj viszkozitása növekszik, a savérték növekszik, a szín sötétebb, az oldhatatlan anyag vagy lerakódás növekszik.
A légkompresszor olajkokszolásának okai a következők:
01 oxidáció
A légkompresszorolaj magas hőmérsékleten és fémkatalizáció alatt reagál oxigénnel, kénnel és más anyagokkal a levegőben alkoholok, aldehidek, ketonok, savak és oxidok kialakulása céljából. Néhány szénhidrogént polimerizálnak az oxigén hosszú távú hatása és a magas hőmérséklet hatására, hogy oldhatatlan anyagokat képezzenek. Minél nagyobb a légkompresszor nyomása, annál nagyobb az oxigénkoncentráció, annál súlyosabb az olaj oxidációja és annál rövidebb az olaj élettartama.
02 nedvességhatás
A levegőben lévő nedvesség kondenzálódik és bejut az olajba kompresszió után, és az egység erőteljes keverése működés közben az "olaj" és "víz" két folyadékát, amelyeket nem lehet összekeverni, emulzióvá válik. Az emulgeált olaj nem csak csökkenti a kenési hatást, hanem a berendezés korrózióját is okozza, amelyet az adalékanyag vagy az alapolaj reakciója okoz. A korrózió fokozatosan lerakódik, súlyosan képezve az iszap vagy koksz részét.
03 régi olajhatás
A legtöbb jelenlegi légkompresszor ásványolajat vagy ásványolaj alapú félszintetikus olajat használ, és az élettartam általában 2000 és 4000 óra között van. Ez a fajta olaj általában kb. Két évig működik, és ott kokszolódni fog.
