Tartsa a kompresszor ezen részeit jó állapotban, és ne aggódjon már a meghibásodás miatt.
1. A hőmérséklet túl magas: arra utal, hogy az olaj- és gázkeverék hőmérséklete a kompresszor kimeneténél nagyobb, vagy annál nagyobb, mint 110 ° C riasztás és 120 ° C kioldás.
2. ábra: a nyomás túl magas: a kompresszor kimeneti nyomására utal, nagyobb, mint 10 bar riasztás, 15 bar kioldás.
3. ábra, olajleválasztó: a kompresszor fejéből származó sűrített levegő nagy és kicsi olajcseppeket vezet be. A nagy olajcseppeket az olaj- és a gázszétválasztó tartály könnyen elválaszthatja, míg a kis olajcseppeket (szuszpendált olajrészecskék átmérője kisebb, mint 1 um) át kell szűrni az olaj- és gázszétválasztó szűrő mikron- és üvegszál-szűrőrétegein. Ez lehetővé teszi a kompresszor számára a tiszta, olajmentes sűrített levegő kiürítését. A sűrített levegőben lévő szilárd részecskék visszatartódnak a szűrőrétegben, amikor áthaladnak az olajmagon, ami növeli az olajmag nyomásesését (ellenállását). Az olajmag felhasználási idejének növekedésével a szűrőelemet ki kell cserélni, amikor az olajmag nyomáskülönbsége eléri a 0,08–0,1 MPa értéket.
4. Légszűrő: Ha a légszűrő piszkos vagy eltömődött, a szűrőn áthaladó levegő ellenállása növekszik, és a kompresszor bemenete negatív nyomást generál.
5. Olajszűrő: A légkompresszor hosszú távú működése miatt a levegőben lévő szennyeződések beszívódnak a kompresszorba, az olajszűrő piszkosak és eltömődtek, így az olajszűrő és az első része közötti nyomáskülönbség túl nagy.
6, magas olajhőmérséklet: a kompresszor hosszú távú működése miatt az olajminőség elöregedése, az olajvisszatérítési út nem sima, az olajszűrő eltömődik, és a kompresszorból származó sűrített levegő az olaj kis részét magával vonja. a kompresszorolaj vesztesége, ami az olaj hőmérséklete magas.
7. Magas kipufogógáz-hőmérséklet: Ez azt jelenti, hogy a kompresszor rossz hőelvezetéssel rendelkezik, és a kompresszorolaj és az olajminőség nem normális.
8. Alacsony olajszint: Ez azt jelenti, hogy a kompresszor levegő-leválasztójában az olajszint alacsony, és az olajszintmérőben az olaj nem látható.
9. Csővezeték nyomása: A légkompresszor betöltése / terhelésmentes szabályozása meghaladja a gép üzemi nyomását.
A légkompresszor gyakori hibái és gyors megoldásai
1. Áramkimaradás: A kompresszor tápellátása / vezérlő áramellátása nincs áram alatt.
Kezelési módszer: Ellenőrizze, hogy a tápegység és a vezérlő tápegység rendelkezik-e villamos energiával.
2. Motor hőmérséklete: A motor túl gyakran indul, a terhelés túl nehéz, a motor hűtése nem elegendő, maga a motor vagy a csapágy problémákat okoz, az érzékelő és így tovább.
Kezelési módszer: korlátozza a motor indításának számát és csökkentse a terhelés beállító nyomását.
3. Kompresszor hőmérséklete: Az olaj- és gázkeverék hőmérséklete a kompresszor kimenetén 120 ° C.
Kezelési módszer: tartsa a légkompresszort jól szellőzőn, ellenőrizze a radiátort törmelék nélkül, melegítse a radiátor hőjét, ellenőrizze a kompresszor olajszintjét, a hűtőventilátort, a hőmérséklet-érzékelőt.
4. Alacsony indulási hőmérséklet: A légkompresszor panele mutatja, hogy a hőmérséklet alacsonyabb, mint 1 ° C.
5. A nyomás túl magas: a kompresszor kimeneti nyomása 15 bar-ra csökken.
Kezelési módszer: Ellenőrizze, hogy a teherbeállítási nyomás nem túl magas, a nyomásérzékelő stb. - lépjen kapcsolatba az ellenőrzéssel, és ellenőrizze a nyomásszabályozó szelepet és a kiürítő szelepet.
6. Nyomásérzékelő: Problémák vannak a légkompresszor minden vezetékének nyomásával, hőmérsékletével és az érzékelő vezetékével.
Kezelési módszer: vegye fel a kapcsolatot a karbantartóval vagy a gyártóval.
7. Motor kormányzási hiba: A motor huzalozása hibás, vagy a csillag / delta nem kapcsolható rendesen, amikor a motor beindul, és a kompresszor testén lévő kormányjelző érzékelő hibája miatt a légkompresszor bejelenti a motor kormányzási hibáját.
Kezelési módszer: Vegye fel a kapcsolatot az ellenőrzéssel, hogy ellenőrizze, hogy a motor fázissorozata megfelelő-e.
8. Karbantartás lejárata: A légkompresszor karbantartási ideje lejár és meghaladja a 100 órát.
Kezelési módszer: érintkezőkarbantartás a légkompresszor karbantartása érdekében. A karbantartás befejezése után a karbantartó személyzet visszaállítja a karbantartási időt.
9. A mágnesszelep hibája: A mágnesszelep laza vagy a vezetékcsatlakozó meglazult vagy leválasztva van.
Kezelési módszer: kapcsolattartás.
10. A hűtőrendszer meghibásodása: A légkompresszor hűtőventilátora nem forog, vagy van olyan, amely nem forog, a ventilátor deformálódott, a ventilátor reléje elöreged, és a huzalozás meglazult.
